Pas pour le moment, G20 plus tard, à Cannes, 3 et 4 novembre 2011
Parce que personne ne comprend pourquoi l’intervention du Dash 8 a été plébiscitée l’année dernière alors qu’elle est décriée aujourd’hui, nous avons posé la question au Syndicat des pilotes de la sécurité civile (SPAC) http://spac-sc.fr
Nous avons recontacté le SPAC 29 et 30/10, on nous a indiqué que le Dash 8 a déjà servi au G8, que le G20 est proche mais que finalement il est encore en poste à Marignane. L’un des 2 appareils est en configuration transport de passagers, mais pas de G20 « officiellement » prévu pour cet avion pour le moment, le SPAC s’étant projeté un peu vite. D’où notre rectificatif.Il n’empêche, le Dash 8, celui qui est déjà en version bombardier d’eau, nous est refusé à la Réunion !Voilà ce que nous avions aussi reçu comme information du SPAC : Comme nous avons pu le voir l’année dernière « le Dash est un avion efficace et malgré ce qui est dit même par la direction parisienne, il peut intervenir dans des zones très escarpées, ce qu’il fait d’ailleurs l’été sur le continent que ce soit en Corse ou dans les Alpes. Mais comme dit le proverbe « si tu veux tuer ton chien dis qu’il a la rage », comme il y a le G20 notre direction applique le proverbe. »
« Le seul inconvénient du dash est qu’il fait au mieux 3 largages à l’heure (10 tonnes), mais tous les avions bombardiers d’eau terrestres font la même chose »
Cette information obtenue du SPAC s’ajoute à la position du MINISTRE DE L’INTÉRIEUR, DE LOUTRE-MER ET DES COLLECTIVITÉS TERRITORIALES, position écrite noir sur blanc dans le rapport de la Cour des Comptes, page 676, qui indique l’efficacité des Dash. (Rapport relatif à la gestion des risques naturels-feux-inondations).
L’urgence est donc à l’extinction du feu du Maïdo et à la surveillance du massif du Piton de la Fournaise. L’ONF semble être présente sur le terrain, la retenue du Piton Lacroix est pleine à ras-bord et celle du Pas de Bellecombe l’est à moitié. Lors de l’incendie l’année dernière elle était à sec à cause de fuites qui perduraient depuis 2007.
Cela dit, nous osons espérer qu’après le G20, s’il reste encore de la forêt à protéger (!…) le Dash 8 sera inclus dans le plan de prévention du risque incendie à la Réunion.
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