Attention à ne pas détruire le lagon, « nout zarlor » !
17/04/2021 : Le bateau a pu être enlevé.
15/04/2021 : Etat de situation, et actualisation des informations.
Nous avons pu contacter l’équipe très sérieuse qui aide le pêcheur sinistré. Ils tentent de faire au mieux pour un impact minimal des coraux.
Très étonnant le manque d’aide des services de l’Etat, alors que le lagon est une richesse patrimoniale …
Heureusement qu’il y a de la solidarité des gens de mer et des amis du pêcheur pour l’aider.
La stratégie adoptée consiste à disposer des flotteurs arrimés à la coque renversée, de façon à ce qu’elle puisse flotter à marée haute, et de l’amarrer par une corde à un arbre du rivage pour guider son cheminement sur le platier vers la côte.Point rassurant, l’engin pelle sur chenille qui avait suscité l’inquiétude, n’a aucun rapport avec cet échouage.
Pendant ce temps, on nous informait qu’un braconnier très connu, pêchait illégalement le zourit sur le platier …
14/04/2021
On sait tous que l’activité en mer présente toujours un risque.
C’est évidemment une catastrophe pour un pêcheur professionnel, et nous espérons que ne va pas s’y rajouter une catastrophe pour le lagon de Saint-Pierre, à Ravine Blanche où se situe cet accident.
Nous avons été alertés par des habitants qui prennent de plus en plus conscience de la valeur patrimoine du lagon avec des coraux vivants, habitants de plus en plus vigilants et observateurs, et qui font et nous transmettent des photos.
Face à l’inquiétude suite à la présence d’un engin-pelleteuse sur chenilles, posté en haut de plage, nous avons contacté la mairie de Saint-Pierre ce mercredi 14 avril 2021. Il nous a été répondu que cette affaire est de la responsabilité du préfet des affaires maritimes, donc du préfet de la Réunion.
Nous avons prévenu la BNOI qui devait aussi contacter la DEAL.
La situation n’est pas simple.
Mais ce type d’accident n’est malheureusement pas une première, une procédure doit donc déjà exister dans ce cas de figure.
Il est certain qu’il n’est pas concevable de défoncer la zone corallienne protégée par un engin de chantier.
Et ce d’autant plus que cette zone est riche en biodiversité corallienne bien vivante.
Nous souhaitons, avec les habitants qui ont donné l’alerte, que la solution adoptée pour faire disparaître cette coque de bateau soit celle qui présente le plus faible impact environnemental pour le lagon patrimoine de la ville de Saint-Pierre.
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